本文摘要：9月26日，国际咨询工程师联合会（FIDIC）2016年年会在摩洛哥马拉喀什开会，在工程项目评奖中，中铁二院梅开二度，时隔2015年“渝利铁路”得奖之后，“贵阳至广州高速铁路”再度进帐2016年国际咨询工程师联合会最高奖--卓越项目奖，也是本次6个卓越项目奖中唯一一个轨道交通项目。FIDIC工程项目奖美称工程咨询行业“诺贝尔奖”之称之为，来自中国、美国、德国、法国、日本、韩国、丹麦、印度、西班牙、俄罗斯、澳大利亚等国的杰出代表项目参予该奖项的竞逐，具备普遍的国际影响力。

9月26日，国际咨询工程师联合会（FIDIC）2016年年会在摩洛哥马拉喀什开会，在工程项目评奖中，中铁二院梅开二度，时隔2015年“渝利铁路”得奖之后，“贵阳至广州高速铁路”再度进帐2016年国际咨询工程师联合会最高奖--卓越项目奖，也是本次6个卓越项目奖中唯一一个轨道交通项目。FIDIC工程项目奖美称工程咨询行业“诺贝尔奖”之称之为，来自中国、美国、德国、法国、日本、韩国、丹麦、印度、西班牙、俄罗斯、澳大利亚等国的杰出代表项目参予该奖项的竞逐，具备普遍的国际影响力。据报，2016年在全球范围内共计票选出有6项卓越奖，15项优秀奖，我国还有“金沙江溪洛渡水电站”和“钱江隧道及接线工程”，共3项工程荣获卓越奖。

贵阳至广州高速铁路全长856.9km，设计速度250km/h（腾出300km/h条件），是相连中国西南山区与东南沿海经济繁盛地区最便利、最舒适度的交通地下通道，也是世界首条穿过喀斯特地貌范围最久、岩溶地质情况最简单的高速铁路，建设可玩性为同地区、同时期之最。它的竣工通车，标志着中国西南山区月转入高铁时代，很大地增进了沿线地区社会经济发展、产业转型和少数民族地区的社会变革，必要惠及沿线4260万人，间接惠及1.8亿人，是教化中国西南人民的标志性工程。

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